Kabinett genehmigt zusätzliche Mittel für B714-Projekt

Das Kabinett des North Ayrshire Council hat eine Finanzierung in Höhe von 5 Millionen Pfund genehmigt, um den Ausbau der B714-Straße zu unterstützen.

Aufgrund einer erheblichen globalen Kostenkrise, die zu einer steigenden Inflation und erhöhten Kosten für Baumaterialien geführt hat, die sich auf Projekte weltweit auswirken, sind nun zusätzliche Finanzmittel erforderlich.

Die Modernisierung würde das Potenzial für wirtschaftliche Entwicklung und Tourismus erhöhen, indem die Anbindung an Glasgow, den Central Belt und das breitere Autobahnnetz erheblich verbessert würde. Es würde auch eine verbesserte Anbindung an die Fährverbindungen nach Arran und Cumbrae ermöglichen und so die Wiederbesiedlung der Inseln und ländlichen Gebiete von North Ayrshire fördern. Außerdem würde dadurch ein erhebliches Verkehrsaufkommen auf der A78 von Kilwinning weggeleitet, da der Verkehr durch den neuen Ausbau direkt an die A78 angeschlossen wird.

Im Oktober 2021 hatte der North Ayrshire Council mit seinem Antrag auf Finanzierung des Projekts in Höhe von 23,7 Millionen Pfund aus dem Leveling Up Fund (LUF) der britischen Regierung Erfolg.

Dieser Zuschuss entsprach 90 Prozent der damaligen Projektkosten und wurde mit 3 Millionen Pfund aus dem Investitionsfonds des Rates kofinanziert, um den erforderlichen Restbetrag von 10 Prozent bereitzustellen.

Die Umsetzung des ursprünglichen Plans, vorbehaltlich der Einholung der erforderlichen Zustimmungen und Genehmigungen, wurde im Januar 2022 vom Kabinett beschlossen.

Der Rat und seine Partner haben umfassende Konsultationen mit Landbesitzern und Interessenvertretern durchgeführt und im November letzten Jahres auch eine öffentliche Konsultation und Ausstellungen zu den Plänen veranstaltet.

In einem Bericht an das Kabinett vom Dienstag, dem 29. August, wurde dargelegt, wie die Baukosten seit der Einreichung des LUF-Antrags aufgrund der Coronavirus-Pandemie und des jüngsten Abschwungs des Wirtschaftsklimas erheblich gestiegen sind. Die Inflation treibt die Kosten in die Höhe und der anhaltende Anstieg der Energiepreise trägt zu den schwierigen Bedingungen für Bauprojekte weltweit bei, da Materialien und Gehälter teurer werden.

Das Projektteam hat unermüdlich daran gearbeitet, das Projekt innerhalb des Budgets von 26,7 Mio. £ umzusetzen. Allerdings könnten alle wesentlichen Änderungen, die die Vorteile des Programms schmälern, das LUF-Angebot gefährden.

Es wird nun vorgeschlagen, ein überarbeitetes Schema in zwei Phasen vorzulegen.

Dies bedeutet, dass die Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge und Elemente der Umweltverbesserungen über alternative Finanzierungsquellen bereitgestellt würden.

Außerdem würden die aktive Reiseinfrastruktur und die damit verbundenen Erdarbeiten entlang der Strecke entfernt und zu einem späteren Zeitpunkt über alternative Finanzierungsquellen bereitgestellt. Lokale aktive Reiseverbesserungen in Dalry und Saltcoats werden separat durch die Finanzierung durch das Capital-Programm der Strathclyde Partnership for Transport bereitgestellt.

Der aktuelle Kostenvoranschlag für das überarbeitete Projekt – das eine wesentliche Verringerung seiner Vorteile vermeidet – beträgt nun 31,7 Mio. £.

Die britische Regierung hat bestätigt, dass keine zusätzlichen Mittel aus dem LUF zur Verfügung stehen und die schottische Regierung keine Unterstützung über den Haushalt von Transport Scotland anbieten kann.

Die schrittweise Umsetzung des Programms würde immer noch die LUF-Kriterien für die Vergabe von 23,7 Millionen Pfund erfüllen, und zwar durch:

Stadtrat Tony Gurney, Kabinettsmitglied für grüne Umwelt und Wirtschaft, sagte: „Dies sind finanziell äußerst herausfordernde Zeiten für alle lokalen Behörden, die Bauprojekte planen. Wir stehen zunehmend vor der Herausforderung, schwierige Entscheidungen mit konkurrierenden Prioritäten in Einklang zu bringen.

„Wir sind weiterhin zuversichtlich, dass wir dieses ehrgeizige Projekt vorantreiben können, das Gemeinden, Unternehmen und Besuchern viele Vorteile bringen wird.“